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惊险!新航一架飞机在飞行中引擎漏油,紧急迫降,机上人员情况公布

惊险!新航一架飞机在飞行中引擎漏油,紧急迫降,机上人员情况公布

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当地时间周四(9月8日),一架从法国巴黎飞往新加坡的航班SQ333,因飞机技术问题降落在阿塞拜疆(阿塞拜疆靠近俄罗斯和伊朗)。

这架飞机原计划将在周五(9月9日)抵达新加坡,后在9月9日早上6点35分左右紧急迫降在巴库机场,航班工作人员解释是因为发现引擎有漏油现象,才决定降落在阿塞拜疆。目前机上所有乘客和机组人员都正常下机,但由于涉及隐私,新航不提供乘客的国籍。

新航工作人员也在周五(9月9日)表示,正在为受影响的乘客提供住宿和餐饮。同时也正在启动一个救援航班,将受影响的乘客和机组人员送回新加坡,相关救援航班的细节将在未来公布。

众所周知,飞机不仅是速度最快,也是最安全的交通工具,飞机的事故率是所有交通工具里最低的。但是飞机一旦发生事故,死亡率也是最高的,几乎没有生还的可能。

而新航一直号称是世界上最安全的航空公司之一,但近年来有惊无险的事故也是不断发生,今天就盘点一下新航史上的安全事故(含新航旗下子公司)。

重大 事故

2000年,新航006空难

2000年10月31日23时17分,新航SQ006航班,由波音747-412执飞,从新加坡樟宜国际机场出发,经台北中正国际机场(今台湾桃园国际机场)飞往美国洛杉矶国际机场。因遭遇台风造成的强降雨,能见度低,加上机组人员的疏忽,以及与塔台的沟通不畅,飞机误闯了正在施工维修而暂停开放的一个跑道。飞机以高速擦撞跑道上的施工机具,之后机身翻覆并断裂成三截,随机发生大火。

在这场意外中,共有79名乘客和4名机组员罹难,这是新加坡航空公司自创立以来,第一次发生有人员丧生的空难,也是新一代波音747首次出现致命事故。关于事故的起因,新航始终坚持是台北机场人员疏忽所致。

后续影响

新加坡航空公司在事故发生后,将新加坡-台北-洛杉矶之间的航班代号更换为SQ30,之后又改为SQ28,台北-洛杉矶航段也改用波音777执行,直至2008年10月1日取消此段航班。之后,新航到洛杉矶的航班改为经停东京成田机场,航班号改为SQ12。

1997年,胜安航空MI185空难

胜安航空是新加坡航空公司全资子公司。1997年12月19日,由波音737-300型客机执飞的胜安航空公司MI185航班,由印度尼西亚的苏加诺·哈达国际机场飞往新加坡樟宜国际机场,飞机上载有97名旅客和7名机组人员,航程预计1小时45分钟。

当地时间下午15:37,飞机正常起飞;15:53,飞机爬升到设定高度35000英尺;16:12,雷达显示飞机突然急速下降,30秒钟内下降1万5千多英尺,然后从雷达上消失。

由于飞机高速坠落到地的时间不到一分钟,速度超过音速,飞机在空中解体,残骸散落在苏门答腊岛巨港市以北50公里穆西河方圆数公里的范围,尤其以穆西河底居多。但由于撞击剧烈,加之河流冲刷,没有找到完整的机上人员遗骸,最后仅有6人可以通过遗骸残片确认,可见当时飞机撞击时的惨烈。

2000年12月,经过三年的调查,印度尼西亚国家交通安全委员会宣布,调查团无法取得任何证据来解释坠机原因。直至今日,空难原因依然成谜。

1991年,新航117劫机事件

1991年3月26日,新航SQ117号航班于晚上21:15从马来西亚雪兰莪州梳邦的机场起飞,机型为空中客车A310,载有118名乘客和11名机组人员。

班机在飞往新加坡樟宜机场的途中,被4名持有爆炸物及刀子的巴基斯坦恐怖分子劫机。劫机者要求机长将飞机飞往澳大利亚雪梨,但是机长告知没有足够燃油,必须先降落到新加坡加油。在恐怖分子同意后,飞机当晚在樟宜机场着陆,随即被新加坡警方包围。

当新加坡方面未能满足劫机者的要求后,他们威胁要杀害人质,不过新加坡特种部队发起突击,将劫机者全部当场击毙,所有人质都安然无恙。

后续影响 这起劫机事件是第一起在新加坡发生,也是第一起涉及新航客机的劫机事件。新加坡因为对这起事件的迅速处理,得到国际媒体的好评。之后,马来西亚加强了全国机场的保安措施。

有惊 无险

2022年,SQ305引擎故障

2022年3月25日,新加坡航空公司从伦敦飞往新加坡的航班SQ305,在起飞后的不久因遇到技术问题,返航回到伦敦希斯罗机场。

据了解,当时机上共有225名乘客,以及18名机组人员。

(据Flightradar显示,飞机在起飞后返航)

新航工作人员在回答亚洲新闻台的询问时表示,SQ305所使用的飞机为波音777-300ER。在起飞后不久,机组人员发现飞机的引擎突然开始震动。所以飞行员就做出了返航的决定,并在当地时间下午2点10分左右安全返回伦敦希斯罗机场。

发言人表示,乘客和机组人员的安全对于新航来说至关重要,目前公司内的工程师正在对该事件进行调查。

2018年,SQ336客舱失压

这趟新航SQ336航班于2018年11月19日凌晨12点46分从樟宜机场起飞,原定在下午2点15分(巴黎时间早上7点15分)抵达法国,却不料在飞到马来西亚彭亨州附近,机舱失压,只好折返。机上共有234名乘客,包括一名婴儿和17名机组人员。

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让我们看一下它魔性的飞行路线…

根据航班信息查询网站Flightradar24显示,起飞15分钟后,在24,000英尺高空(马来西亚上空)折返后飞机急剧下降,达到6,000多英尺。

在飞抵新加坡上空时,还在空中盘旋了将近一个小时,不停地转圈圈…随后,客舱氧气面罩全部落下。

好在,飞机最后在次日凌晨2点半安全降落樟宜机场。后来,新航安排所有乘客搭乘另一架客机飞往巴黎。

2016年,SQ358机身着火

2016年6月28日,新航SQ368飞机从新加坡飞往意大利米兰本来是凌晨2:05从新加坡飞往意大利米兰,但起飞两小时后,机师突然发现引擎出现问题,于是折返新加坡。

飞机返回新加坡樟宜机场降落时,右翼燃起大火,情形紧急。事发时共有222名乘客及19名机组人员在机上,幸好大火被紧急扑灭,没有人在事故中受伤。

2015年,SQ001炸弹威胁

2015年11月22日,从旧金山飞往新加坡的新航001航班,在途径香港飞往新加坡途中,接获炸弹袭击威胁。一名疑似中东的男子在推特网上发出恐怖袭击威胁,称新航SQ001航班上藏有炸弹。班机抵达樟宜机场后,大批警员进行安全检查,200多名乘客被迫在飞机上滞留约两小时才或许离开。

当时,樟宜机场主席廖文良也在飞机上,他是从美国旧金山赶回国,准备出席一名机场资深前辈的葬礼,班机延误让他差几分钟就赶不上见前辈最后一面。

2015年,新航7108货机事故

2015年10月26日,新加坡航空一架波音747-400F货机SQ7108,原定从澳大利亚阿德莱德飞往马来西亚吉隆坡,飞行期间因机上烟雾警报器大作而紧急降落巴厘岛。有航空专业媒体称,由于当时货舱内载有一群山羊,羊不断放屁和排泄,导致高浓度的废气,触动了警报.....

2015年,新航391事故

2015年8月18日,新航一架波音777-200型客机SQ391,原定从土耳其飞往新加坡。起飞不久后遭遇鸟群袭击,紧急折返阿塔图尔克国际机场,机上255名乘客无人受伤。

2015年,新航425事故

2015年6月21日,新航SQ425由波音777-200执飞,从印度孟买前往新加坡。飞机原定下午4时45分抵达新加坡樟宜机场。

途经马来西亚上空时突然发出货舱失火警报,机长立即向吉隆坡空管申请紧急降落,并于下午4时05分安全降落吉隆坡第二国际机场。事件中无人受伤。

2015年,新航836事故

2015年5月23日,新航空中客车A330-300客机SQ836从新加坡樟宜机场前往上海浦东国际机场,起飞约3个半小时后在香港附近遭遇恶劣天气,两具引擎失去动力,同时客机从39000英尺急降到26000英尺。

所幸机组人员随后成功发动引擎,航班最终于10时56分安全降落上海。机上194人无一伤亡。

2014年,新航321事故

2014年1月6日,新航一架空客A380客机SQ321在从伦敦飞往新加坡途中,因客舱失压而紧急迫降阿塞拜疆首都巴库的机场,机上467名乘客以及27名机组人员无人受伤。

2013年,新航446事故

2013年4月23日,一架从新加坡飞往孟加拉首都达卡的新航SQ446飞机,由空中客车A330-300客机执飞,在飞往达卡距离曼谷西南方向120海里时,飞机驾驶舱内出现货舱起火的警报,随即飞机上的货舱灭火系统也被触发,飞行员立刻决定紧急降落曼谷机场。

该客机于发生火情20分钟后降落曼谷机场,无人伤亡。

救援人员打开飞机货舱时出现大量浓烟

2011年,新航328事故

2011年11月3日,由波音777-300ER执飞的新航SQ328航班,自英国曼彻斯特经德国慕尼黑飞往至新加坡,在降落慕尼黑机场时,主起落架多轮爆胎,冒出大量浓烟,随后整架飞机侧滑出跑道停止于草坪上。飞机停止时并未启动紧急逃生程序,而是在慕尼黑机场消防人员协助下迅速疏散200名乘客与机组人员,事件中无人伤亡。

事后调查发现,飞航组员在飞机降落触地时未启动反推力装置及开启减速板,以致因刹车力道过猛所引起的高温使主轮爆胎。

转载请注明来源:狮城新闻

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