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Sân Chơi Đánh bạc(www.84vng.com):外媒:为减少对俄燃料依赖 美要发展“国内铀战略”

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参考消息网10月28日报道 据路透社10月26日报道,美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆当天对记者说,美国正致力于为现有的先进核反应堆——它们未来可能会商业化——提供自己的铀,以减少对俄罗斯燃料的依赖。

报道称,美国核电站所需的约半数铀来自俄罗斯及其盟友哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。拜登政府现在禁止从俄罗斯进口石油,但没有禁止它的铀。

报道指出,拜登在8月签署了《通胀削减法案》,它规定将7亿美元用于生产高纯度低浓缩铀,许多正在开发的先进反应堆计划使用这样的铀。此外,拜登政府在3月份援引了冷战时期的《国防生产法》,以支持关键矿物的生产和加工。

格兰霍姆在华盛顿举行的国际原子能机构会议上对记者说:“美国希望能够从本国获得燃料,这就是我们制定铀战略的原因。我们将继续努力……要加强这一点,并确保我们能够为我们自己的反应堆提供燃料,也要为我们那些抱有此类野心的盟国提供燃料。”

9月,白宫要求国会通过另一项政府临时拨款法案,以增加国内低浓缩铀和高纯度低浓缩铀的供应。由于一些议员对费用感到担忧,这项议案没有附在年度国防开支法案上。

参考消息网10月28日报道 英国《经济学人》周刊网站10月20日刊登题为《全球房价暴跌即将到来》的文章。全文摘编如下:

过去10年里,拥有住房就意味着可以轻松赚钱。房价多年来一直稳步上涨,并在新冠疫情期间令人匪夷所思地飙升。而今,如果你的财富被束缚在房产上的话,那你就该感到紧张了。9个富裕经济体的房价现已出现下跌。截至目前,美国房价跌幅很小,但在一些最疯狂的房产市场,房价跌幅已十分显著。

在公寓炙手可热的加拿大,房价已比2月下跌9%。随着通货膨胀和经济衰退悄悄逼近世界各地,房价很可能出现进一步调整——就连房地产经纪人也十分悲观。这虽然不会像2007年到2009年那样引爆全球的商业银行,但会加剧经济下行趋势,令大批人的财务严重受损,并引发一场政治风暴。

当前困境的诱因是利率持续飙升。在美国,很多潜在买家一直在观望,他们心存恐惧,因为30年期抵押贷款利率已达6.92%,同比上涨一倍多,并创下2002年4月以来的最高点。降息、现金刺激以及在郊区寻求更大生活空间等因素导致了疫情期间的楼市微型泡沫。如今,基本情况将发生反转。从斯德哥尔摩到悉尼,贷款人的购买力正在急剧下降。新购房者也更难买得起住房,由此严重抑制了需求。现在持有房产者的财务状况也会受到挤压,如果再不走运,他们就可能被迫出售房产。

参考消息网10月28日报道 据法新社10月27日报道,韩国科技巨头三星电子有限公司当天说,在全球经济下滑殃及消费电子产品的需求后,三星电子三季度的营业利润同比下降了31.39%。

报道称,该公司在一份声明中说,公司关键的存储芯片部门的收入下降,“对消费品的需求依然疲软”。

该公司说,2022年7月至9月的营业利润从去年同期的15.8万亿韩元降至10万亿韩元(约合70亿美元)。这是该公司近三年来首次出现利润同比下降。

但该公司表示,销售额有所增加,同比增长3.79%,达到76万亿韩元。

该公司是三星集团的旗舰子公司,对韩国经济的发展至关重要,而三星集团是迄今为止在韩国商界占主导地位的家族企业集团中最大的一个。

报道指出,直到今年二季度,三星和其他科技公司都大大受益于疫情期间对电子设备——以及为它们提供动力的芯片——的强劲需求。

但全球经济目前面临多重挑战,包括通胀飙升、利率上升和日益加剧的一场波及广泛的债务危机的威胁。

三星电子说:“预计到2023年,需求将在一定程度上恢复,但宏观经济的不确定性可能持续存在。”

参考消息网10月28日报道 据美国《华尔街日报》网站10月26日报道,波音公司称,除了商用喷气式飞机部门在供应链和监管方面的困境,其防务部门又出现新问题,导致三季度亏损增加。

报道称,这家位于弗吉尼亚州阿灵顿的航空航天巨头声称亏损33亿美元,而去年三季度的亏损为1.32亿美元。这种结果是受其陷入困境的军用加油机和“空军一号”替换飞机等项目拖累。营业收入同比增长4%,为160亿美元。

报道指出,该公司的表现未能达到分析师关于营收和利润的预期,但该公司称,三季度创造了29亿美元自由现金流,使之能确保年底现金流为正。波音公司称,约15亿美元的退税增加了现金。

波音公司的股价今年下跌了近30%,表现不如竞争对手。喷气式客机的交付速度慢于预期,防务部门持续亏损。高管们将供应链、劳动力短缺和通胀列为困难因素。

首席执行官戴维·卡尔霍恩说,公司在扭亏为盈方面正在取得进展,但此种努力需要时间。自2018年和2019年两架737MAX客机坠毁、导致346人丧生以来,波音公司面临着一系列工程、制造和监管问题。

卡尔霍恩26日在与分析人士通话时说:“我们正在取得巨大进展。我对我们的好转感觉良好。”

参考消息网10月28日报道 据路透社10月25日报道,三名知情者说,特斯拉公司因宣称其电动汽车可以自动驾驶而正在接受刑事调查。

报道称,这些知情者说,在发生了十几起撞车事故后,去年美国司法部启动了此前未曾披露的调查。撞车事故涉及特斯拉的辅助驾驶系统——自动驾驶仪,在上述事故发生时自驾仪处于激活状态,有些事故导致了人员死亡。

早在2016年,特斯拉的宣传材料就吹嘘过自动驾驶仪的功能。在当年的一次电话会议上,这家硅谷汽车制造商的首席执行官埃隆·马斯克称自动驾驶仪“可能优于”真人驾驶员。

上周,马斯克在另一次电话会议上表示,特斯拉不久将推出升级版“全自动驾驶”软件,客户“无需触摸方向盘,就可驱车去上班、去朋友家、去杂货店”。

公司官网上现在还有一段视频说:“人坐在驾驶座位上仅仅是出于法律原因。他什么都不用干。汽车自动驾驶。”

可是,公司也明确警告司机:使用自动驾驶仪时,必须将手放在方向盘上并保持对车辆的控制。公司在其网站上说,特斯拉的这项技术是为了辅助车辆转向、刹车、变速和变道,但是“不会让车辆自主驾驶”。

参考消息网10月28日报道 据德新社10月27日报道,据美国媒体报道,亿万富翁埃隆·马斯克已经完成了对推特的440亿美元收购交易。

据美国《华盛顿邮报》、美国有线电视新闻网(CNN)和美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,马斯克于27日晚间完成了这笔交易。他必须最晚在28日完成交易,否则将面临法律诉讼。

《华盛顿邮报》和CNN分别援引多位匿名消息人士的话说,马斯克解除了推特首席执行官(CEO)帕拉格·阿格拉瓦尔、首席财务官内德·西格尔和法律政策主管维贾雅·加德的职务。

报道说,马斯克最初在4月同意收购推特。后来,他在7月说,由于该公司涉嫌瞒报虚假账户,该协议无效。

推特提起了诉讼以执行收购协议,法院也计划审理此案以解决争端。然而,马斯克在10月初重新提出了收购要约。

最近几天,马斯克显然已经接受了他作为推特老板的新角色。

参考消息网10月28日报道 据共同社10月28日报道,日本央行在28日的货币政策会议上决定维持将利率控制在极低水平的现行大规模宽松政策。虽然日元贬值诱发进口商品价格大涨,但央行以支撑经济为先。会后公布的《经济与物价形势展望报告》中,日本2022年度消费者物价上涨预期从7月时的2.3%被上调至2.9%。若实际经济走向符合预期,将创1981年度(4.0%)以来近41年的最大涨幅。

报道称,虽然预期数值高于日本政府与央行提出的2%通胀目标,但未伴随足够的加薪,缺乏持续性,因此日本央行将通过维持宽松创造企业更易于为员工加薪的环境。日本央行鉴于资源价格将稳定而给出的2023年度和2024年度通胀预期均为1.6%。

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据报道,大规模宽松政策的核心为诱导短期利率在负0.1%、长期利率在0%左右。此外,0.25%左右的长期利率上限也不变。与会的9名政策委员以全员一致的形式决定维持现行政策,继续以实现收入与物价一同上升的经济良性循环为目标。日本央行还重申了必要时不惜加码宽松的立场。

报道称,鉴于美欧加息导致全球经济增速放缓,展望报告将日本2022年度的实际国内生产总值(GDP)增长率预期从7月时的2.4%下调至2.0%。

参考消息网10月28日报道 据西班牙《经济学家报》网站10月26日报道,西班牙商家正摩拳擦掌备战“双十一”。

报道称,亚洲巨人中国的市场可谓商机无限,但许多中小型公司并没有合适的渠道和足够的能力直接在中国销售产品。近三年来中国跨境电商进出口规模保持着20%左右的年增长率,成为中国消费市场的驱动力之一。

报道称,在这种情况下,无论是对于大品牌还是小品牌而言,电子商务都被视为在中国市场开展业务的最佳工具。

事实上,这些电子商务平台全年都在举办购物节,旨在为希望登陆中国并增加消费者黏性的公司提供展示机会。此外,网络购物平台也是推出新产品或限量版的绝佳途径。

报道介绍,由阿里巴巴集团创办的“双十一”购物节是所有购物节中最重要的一个。“双十一”购物节已演变成一个能在全国范围内产生巨大反响的社会活动,并有助于商家确定未来的消费趋势。

报道称,购物节能够帮助各个品牌在中国消费者中赢得声誉和知名度,同时也成为一个创新发展的展示平台。在数字领域当中进行的直播带货等新颖的销售模式就属于这种情况,其作用是在消费者购物时吸引关注并活跃气氛。因此,“双十一”购物节如今已经不仅仅是一个打折和优惠的消费狂欢节。

参考消息网10月28日报道 法国《世界报》网站10月27日报道称,正如预期的那样,欧洲央行27日继续收紧货币政策,将利率上调0.75个百分点,至1.5%,创2008年以来的新高。

报道指出,这是第三次加息,也是连续第二次上调0.75个百分点。在1998年成立的欧洲央行历史上,从未发生过如此迅速的收紧情况。

用欧洲央行行长拉加德的话说,其目的是打击“前所未有的通胀上升”,欧元区9月份的通胀率升至9.9%(与2021年相比)。拉加德在新闻发布会全程重申,她的任务是稳定物价,目标是将通胀率维持在2%。因此,目前的收紧还没有结束。

拉加德指出:“我们在实现货币政策正常化方面取得了重大进展,但我们还没有结束。”预计在12月份的下一次会议上,至少还将加息一次,利率可能达到2%。除此之外,拉加德拒绝承诺,但金融市场目前预计利率可能升至3%。

报道称,欧洲央行采取的这一与西方所有主要央行相似的政策开始让欧元区各国政府“咬牙切齿”。

在10月17日接受《回声报》采访时,法国总统马克龙特别敲响了警钟:“我担心看到许多专家和欧洲货币政策的一些参与者向我们解释,为了更好地遏制通胀就必须打破欧洲的需求。必须非常当心。”

参考消息网10月28日报道 《日本经济新闻》网站10月26日发表英国伊诺多经济公司首席经济学家戴安娜·乔伊利瓦与该公司银行与金融市场分析师丁尼·麦克马洪合写的文章,题为《“一带一路”下一个篇章事关人民币》。全文摘编如下:

虽然基础设施投资最受关注,但“一带一路”的内涵远不止这些。它还包括央行货币互换、接入中国的卫星和海底光缆网络、学生交流和自由贸易协定等。

所有这些都可以在没有人民币国际化的情况下发生,但真正把其他国家纳入中国经济轨道则需要金融融合。只有各国开始更广泛地使用人民币,金融融合才有可能实现。

自“一带一路”启动以来,中国官员一直在谈论该倡议如何推动人民币国际化。

鉴于“一带一路”沿线国家对新基础设施的需求巨大而融资来源有限,中国以任何形式提供的资金都会受到欢迎。

如果“一带一路”继续成为中国的重点外交政策倡议,那么用美元给“一带一路”项目提供资金是不可持续的。

位于俄罗斯萨别塔的中俄亚马尔项目第二条生产线(新华社发)

如果“一带一路”相关国家愿意接受人民币,中国就可以自由地围绕项目部署资源,而不必担心美元可用性、美联储的货币政策决定以及华盛顿的监督。

参考消息网10月27日报道 据《日本经济新闻》10月27日报道,日本开始讨论按汽车行驶里程征税。

报道说,日本政府税制调查会(首相的咨询机构)26日召开大会,着眼于电动汽车越来越普及,决定着手调整汽车征税制度。由于燃油效率提高,日本燃油税收入持续减少。为了确保用于支付道路养护费用的财源,日本将讨论按汽车行驶里程来征税。

日本财务省打算在2023年度的税制改革中,深入探讨按汽车行驶里程征税的方案,以应对将来面临的课题。在26日召开的政府税制调查会大会上,财务省呼吁,“希望讨论电动汽车普及到一定程度后应实施的税制”。

报道指出,现在除了在买车时征税外,日本政府还会每年对车主征税一次或在每次车检时征税。如果所用车辆为燃油车,需要缴纳汽油税或柴油交易税。汽油车的燃油效率得到了提高,不用燃料或少用燃料的电动汽车和混合动力汽车将普及。2022年度汽油税和柴油交易税等燃油税的预算金额为3.2万亿日元(约合220亿美元),比2007年度减少大约1万亿日元。(编译/刘洁秋)

参考消息网10月27日报道 据英国《金融时报》网站10月24日报道,英国经济活动10月以近两年来最快的速度收缩,表明该国在政治不确定以及能源和借贷成本高昂之际已陷入衰退。

标普全球公司和特许采购与供应协会联合调查发布,衡量私营部门活动的综合产出指数初值从9月的49.1降至10月的47.1,为21个月来最低点。10月是该指数连续第3个月低于50,且低于接受路透社调查的经济学家预测的48.1,表明大多数企业已收缩活动。

标普全球市场财智公司首席商业经济学家克里斯·威廉姆森说,上述调查的采购经理人指数(PMI)初值显示,在最近英国政坛和金融市场出现动荡后,“经济下滑速度加快”。

他还说,经济“因此看起来肯定会在四季度下降,而三季度可能会收缩,意味着英国已陷入衰退”。

最新官方数据显示,在截至8月的3个月内,经济产出环比下降0.3%。欧元区PMI在10月也下跌1个点,至47.1,表明整个欧洲都面临衰退压力。

英国这项基于10月12日至20日收集的问卷调查还显示,新订单以2021年1月以来最快的速度减少,专家组成员将其归因于经济前景恶化。制造商称,新增就业岗位急剧减少,出口降幅是近两年半以来最快的。

参考消息网10月27日报道 据西班牙《经济学家报》网站10月26日报道,过去半个世纪,女性进入劳动力市场已大大改变世界上几乎每个国家,日本是其中的代表之一。自1980年以来,日本的女性就业率飙升,超过了美国、法国等,但专家指出,这个“奇迹”是有缺陷的。

报道称,近年来,社会价值观的变化及家庭的经济需求推动越来越多的日本女性融入社会。但这方面积极的数据包含一个严重的不平衡因素:女性的就业类型。从30岁开始,女性就业就变成了以兼职为主,严重限制了女性承担更高级别职务的能力。

数据显示,日本女性担任管理职务的比例仅为13.2%,而发达经济体的平均比例为30%。日本女性进入企业董事会的人数更少,几乎只有西方国家的1/3。

报道援引专家的话说,托儿所等社会基础设施的缺乏,以及男性在育儿方面发挥的有限作用,阻碍了日本女性从事全职工作。此外,过时的税收和养老金制度似乎也鼓励女性“待在家里”。(编译/韩超)

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