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据悉，中国中国中创新航(CALB)在港交所IPO(股票初次公开发行)时，预估可筹资136亿港元，约17亿美元资金。

这家电动车电池供应业者将开始接受申购，预计这次挂牌要释出2.6亿多股，每股售价在38至51港元之间不等。有15位基石投资人已砸下7.35亿美元左右申购等值股票，其中不乏是著名公司，像是前两个月才刚IPO，也筹资到17亿美元的天齐锂业、电动车业者小鹏汽车，以及智慧手机大厂Vivo等。

港交所在2022上半年IPO业绩乏善可陈，因此，藉著这次中创新航新挂牌希望能找回往日人气。但现实面来说，全球通膨大涨外加利率上升，港交所资金筹措难度高，还有金融市场波动不小，也让这些IPO的发行是一拖再拖。

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成立于2007年的CALB，专事生产电动车以及其它产品使用的锂电池，在中国中国有不少生产基地，例如常州、厦门和武汉等。同时，中创新航也为广汽、重庆长安汽车，还有零跑(Leapmotor)等车厂提供电池。以豪华电动车为主力的零跑，计划9月在港交所IPO时，可望拿到10亿美元营运资金。

根据韩国调研单位SNE Research统计，CALB在7月全球电动车电池销售量方面排名第6，已取代韩国同业三星SDI位子。若以2022上半年来看，三星SDI是第6名，CALB还只排在第7。

目前即使全球景气有杂音，但长远来看，电动车俨然已是车市主流，相关产业也吸引不少投资人眼球。以中国中国而言，电动车市场发展快速，像是天齐锂业光在2022上半年的净利就井喷式狂增120倍左右，故在香港上市股价，又回到刚挂牌时82港元左右。